Technologie de fabrication IMPACT de Goodyear

La technologie de fabrication révolutionnaire de Goodyear, IMPACT, est une technologie de fabrication intégrée, de précision d'assemblage, de technologie cellulaire.

Pour mieux apprécier l'IMPACT de cette nouvelle technologie, voici un bref aperçu de la fabrication traditionnelle d'un pneu telle qu'elle se présente aujourd'hui :

Dans un premier temps, du caoutchouc naturel et synthétique, des produits chimiques, du noir de carbone, des antioxydants et des douzaines d'autres ingrédients sont mélangés dans d'immenses malaxeurs appelés Banbury. Le mélange qui en résulte est intégré à d'autres matériaux produisant ainsi des carcasses, des ceintures, des talons et d'autres composants.

Ces pièces, en provenance de divers endroits dans l'usine, sont acheminées au monteur de pneus qui assemble ce qu'on peut véritablement appeler un « pneu vert » qu'il fait cuire dans un moule. L'intégration de ces composants et la rationalisation du système d'acheminement de ces derniers sont une partie importante de la technologie de fabrication IMPACT.

IMPACT signifie :
Fabrication intégrée - un mélange de productivité et de technologie innovatrice résultant en des pneus de qualité supérieure.

Précision d'assemblage - tous les matériaux compris dans le pneu sont exactement tels que spécifiés par l'ingénieur qui l'a conçu.

Technologie cellulaire – réduction du temps de transport et gestion des en-cours de fabrication. Résultat : un cycle de production écourté.

Selon Lowell Dunckel, vice-président principal responsable des inventaires à l'échelle mondiale chez Goodyear,
« IMPACT réalise une synthèse harmonieuse entre les systèmes de fabrication hautement sophistiqués d'aujourd'hui et la nouvelle technologie de précision pour la formation des composants, le pré-montage, l'assemblage automatisé des pneus et la cuisson, tout cela à l'intérieur d'un système cellulaire. » IMPACT optimise la qualité, la productivité et les coûts.

IMPACT est 43 % plus précis que ce dont est capable l'industrie actuellement. Cette technologie améliore la tenue de route, la maniabilité et l'usure de la bande de roulement. Le poids, la résistance du pneu au roulement ainsi que son apparence s'en portent mieux .

Elle élimine les entures de composantes importantes et ce faisant, réduit de moitié le procédé et améliore la qualité. En ce qui concerne la productivité, M. Dunckel affirme que la technologie cellulaire réduit le temps de cycle de 70 % et fournit une rétroaction sur la qualité en plus d'être applicable à d'autres modules. La productivité augmente ainsi de 135 %.

« Grâce à IMPACT, on est plus souples en ce qui a trait la fabrication, affirme M. Dunckel. On peut fabriquer plusieurs dimensions et types de pneus en même temps, effectuer des changements de code de pneus rapidement et automatiquement, et utiliser plus facilement différents concepts et dessins de pneus. IMPACT réduit le coût de la main d'œuvre directe de 35 %. »

« L'intégration de la technologie IMPACT peut se faire rapidement dans nos usines du monde entier, » de dire M. Dunckel.

« On n'a pas à investir temps et argent à en construire de nouvelles ou à en démolir de vieilles. »

Un des objectifs primordiaux pour tout fabricant est de réduire ses coûts. Goodyear ne fait pas exception. « Nous sommes d'ores et déjà le fabricant ayant les coûts les plus bas de l'industrie, affirme M. Dunckel. Avec la technologie IMPACT, nous avons un grand pas d'avance en ce qui a trait à la réduction du coût des matériaux, de fabrication et d'investissement. »
Il y a sept sphères principales dans lesquelles la technologie IMPACT joue un rôle en ce qui concerne la réduction des coûts :

La technologie cellulaire d'IMPACT peut être utilisée aisément et à peu de frais, dans un espace beaucoup plus restreint que celui traditionnellement requis pour la fabrication de pneus.

« Grâce à la technologie IMPACT, on peut bâtir des usines là où le besoin se fait sentir – près des constructeurs automobiles ou des marchés dans lesquels le bassinde population est important. IMPACT assure à Goodyear plusieurs avantages sur la concurrence : une précision de fabrication, une uniformité et une apparence supérieures, un potentiel de construction amélioré, moins de temps pour fabriquer un pneu, un investissement moins coûteux et un coût de fabrication par pneu moins élevé », conclut M. Dunckel.