L’équilibrage

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Quelle est la pression d'air requise? [Haut]

S'il y a une chose importante quand on parle d'entretien des pneus, c'est bien la pression d'air. En fait, c'est ce qu'il y a de plus important. La pression d'air MAXIMALE est indiquée sur le flanc. Mais ce n'est pas nécessairement la pression adéquate pour votre véhicule. Vous devez toujours gonfler vos pneus d'après les recommandations de gonflage du constructeur de votre véhicule, que vous trouverez soit dans le manuel du propriétaire, soit sur le rebord de la porte du conducteur, soit sur le montant d'une portière, soit à l'intérieur de la boîte à gants. Il faut toujours vérifier la pression lorsque les pneus sont FROIDS : le véhicule doit avoir roulé moins d'un mille ou n'avoir pas roulé depuis une heure ou plus. Utilisez une jauge de pression de gonflage de bonne qualité. Remarque : il est normal que les pneus radiaux montrent une petite bosse au flanc lorsqu'ils sont gonflés à leur pression d'air adéquate. La pression d'air doit être vérifiée et ajustée à intervalles réguliers de quelques semaines, avant un long voyage ou si vous voyagez avec un chargement lourd. N'oubliez pas de vérifier le pneu de secours. Un détaillant Goodyear pourra répondre à vos questions au sujet du gonflement de vos pneus.

IN'est-ce pas facile de monter un pneu sur une roue? Est-ce que je peux le faire moi-même? [Haut]

Ne tentez jamais de monter vos pneus vous-même. C'est un travail qui revient à des gens expérimentés qui utilisent un équipement conçu spécialement pour l'accomplir adéquatement. En le faisant vous-même, vous risquez fort de vous blesser sérieusement, et d'abîmer probablement le pneu et la jante.

Pourquoi permuter mes pneus? [Haut]

Vous devez effectuer régulièrement et adéquatement une permutation de vos pneus afin de vous assurer qu'ils s'usent de manière uniforme. Les pneus toutes saisons doivent suivre le « modèle de permutation en X », c'est-à-dire que seulement les pneus permutés vers l'essieu moteur sont installés sur le côté opposé du véhicule.

Les deux autres pneus sont permutés de l'essieu moteur vers l'essieu de roulement libre et sont installés sur le même côté du véhicule.

Cette méthode de permutation permet une usure plus uniforme des quatre pneus.
Seule exception : les pneus à motif « directionnel » tels que les pneus TripleTred et certains Eagle haute performance. Ces derniers doivent être permutés de l'avant vers l'arrière, du même côté du véhicule.

Si vous conduisez un véhicule à quatre roues motrices, nous recommandons que les pneus soient croisés vers leur nouvel essieu.

Le manuel du propriétaire du véhicule contient les recommandations du constructeur relativement à la permutation des pneus. Consultez-le. S'il n'y a aucune recommandation quant à la fréquence des permutations, nous suggérons que vous faisiez permuter vos pneus au moins à tous les 10 000 kilomètres. Par contre, les véhicules à quatre roues motrices, la permutation devrait être effectuée beaucoup plus tôt : aux 6 500 kilomètres environ. La première permutation est la plus importante. Lors d'une permutation, la pression d'air doit respecter celle recommandée par le constructeur du véhicule. Un autre facteur d'un mauvais réglage de la géométrie ou de problèmes mécaniques : le manque d'uniformité dans l'usure des pneus. Les détaillants experts Goodyear font un diagnostic et exécutent les réparations qui s'imposent.

Qu'est-ce que le réglage de la géométrie? [Haut]

Une géométrie est adéquate lorsque les composantes de la suspension et de la direction fonctionnent en harmonie, et que le train avant est aligné correctement avec le train arrière, comme il se doit. Il faut une géométrie adéquate si on veut que les pneus s'usent uniformément et que la direction réagisse efficacement. Une usure inégale des pneus avant ou arrière, ou encore une variation dans la maniabilité ou si votre véhicule « tire » d'un côté, peut être un avertissement qu'un réglage de la géométrie s'impose. De nombreux véhicules ont une suspension arrière qui peut être réglée. Votre véhicule peut nécessiter un réglage de la géométrie avant ou arrière, selon les symptômes que vous décelez. Le coût du réglage de la géométrie est raisonnable, et en vaut le coup. Pensez simplement au kilométrage supplémentaire que vous pourrez effectuer, ainsi qu'au plus grand confort et à la performance supérieure que vous procurera votre véhicule. Les détaillants Goodyear effectuent un réglage de la géométrie et offrent un service d'experts au niveau de la suspension.

Que dois-je faire quand je ressens une vibration? [Haut]

Une vibration est un indice qu'il y a un problème avec votre véhicule. Vous devez y porter attention immédiatement, en vérifiant les pneus, la direction et la suspension. Ainsi, vous pourrez déterminer la cause probable de la vibration. Et effectuer les ajustements qui se doivent. Sans quoi la vibration pourrait causer d'importants dommages aux pneus et à la suspension. Ce pourrait être dangereux. Les détaillants experts Goodyear font un diagnostic et exécutent les réparations qui s'imposent.

Pourquoi faire équilibrer mes pneus? [Haut]

Il est primordial que vos pneus soient équilibrés adéquatement; vous jouirez ainsi d'une bonne tenue de route et vous leur assurerez une longue vie. Au contraire, des pneus mal équilibrés causent de la vibration, ce qui occasionne de la fatigue chez le conducteur, une usure prématurée des pneus et inutile de la suspension. Lorsqu'on installe des pneus pour la première fois, ou suivant une réparation, il est nécessaire qu'ils soient équilibrés. On devrait les faire équilibrer au premier signe de vibration. Un mauvais parallélisme ou des problèmes de mécanique peuvent aussi causer de la vibration. Plusieurs détaillants Goodyear font un diagnostic et exécutent les réparations qui s'imposent.