• L’hiver, vos pneus doivent avoir l’adhérence nécessaire pour garder votre véhicule sur la route.
• La bande de roulement des pneus primés Assurance^MD et Fortera^MD avec la technologie TripleTred^MD présente trois zones bien distinctes, pour la glace, le mouillé et le sec, qui leur permet d’affronter toutes les conditions climatiques.
• Vous devriez investir dans de bons pneus d’hiver.
• Chaque fois que la température extérieure baisse de 10 degrés, la pression d’air des pneus perd de 1 à 2 livres. Il est donc primordial de vérifier vos pneus à intervalles réguliers afin de prévenir le sous gonflage, le peu d’économie de carburant, le piètre rendement et l’usure prématurée de vos pneus.

• N’attendez pas la première chute de neige pour vous rendre compte que vos essuie-glaces ne fonctionnent pas, bien.
• Mettez de essire - glaces d'hiver.
• Assurez-vous que le réservoir de lave-glace soit rempli de lave-glace d’hiver ; ainsi, votre pare-brise restera propre et dégivré.
• Assurez-vous aussi que le dégivreur et le système de chauffage fonctionnent correctement ; ainsi, vous voyez mieux quand il neige.

• En effet, un froid extrême peut affaiblir la batterie de votre véhicule.
• Plus la température baisse, plus la réaction chimique à l’intérieur de la batterie est lente, ce qui fait que le moteur a peine à démarrer.
• Lorsqu’il fait zéro, la batterie perd environ 60 p. cent de sa puissance.
• Faites vérifier votre batterie dès maintenant par un mécanicien qualifié, ce qui vous évitera des problèmes quand la température refroidira.

• Les huiles à moteur ordinaires ont tendance à épaissir par temps froid et perdent leur efficacité.
• Si vous conduisez dans des températures particulièrement froides, pensez à utiliser de l’huile synthétique ; elle ne s’épaissit pas lorsqu’il fait froid.
• Il est prouvé que l’huile synthétique s’infiltre trois fois plus rapidement dans le moteur que l’huile ordinaire, et qu’elle réduit les efforts requis pour démarrer le moteur. Donc, moins d’effort exigé d’une batterie déjà affaiblie.
  

• En hiver, le risque d’humidité, et possiblement de gel, dans le conduit d’essence est amoindri quand vous faites le plein, même si le réservoir n’est qu’à moitié vide.
• Car un conduit d’essence humide ou gelé nuit à la performance du moteur ; il peut aussi causer le calage du moteur. Une situation dont vous pouvez vous passer en hiver !

• Vérifiez l’antigel avant les chutes de température. Au besoin, videz tout.
• C’est le même antigel qui protège votre moteur de surchauffer en été, et qui empêche le liquide de refroidissement de geler en hiver.
• L’antigel aide à abaisser le point de congélation du liquide de refroidissement à – 36 ºC.

Ajustez les courroies.

• Assurez-vous que les courroies du moteur sont bien ajustées. Ainsi, vous éviterez les défaillances.
• Aussi devriez-vous demander à un mécanicien qualifié de les examiner attentivement pour vérifier si elles sont fendillées ou usées.

Propreté exigée..

• En lavant et en polissant souvent votre véhicule avec des produits de qualité, vous protégez votre investissement.
• Ainsi, le lavage fréquent de votre véhicule empêche les produits chimiques et la saleté de s’accumuler et d’endommager son fini.
• Et si on répand du sel sur les routes de votre région, un lavage fréquent peut aussi réduire la corrosion possible.

Soyez prêt !

• Ayez à portée de la main de quoi sortir de la neige ou de la glace. Sait-on jamais !
• Un grattoir pour déglacer le pare-brise et une pelle pour dégager votre véhicule.
• Répandez du sable autour des pneus pour améliorer la traction.
• Des bottes vous aideront à ne pas perdre pied.
• Des vêtements supplémentaires : tuque, gants et manteau peuvent vous garder bien au chaud.
• Enfin, d’autres articles vous seront utiles : lampe de poche, couverture, eau, goûter, trousse de premiers soins, cellulaire et chargeur.